先进工具对金属面的破坏也能有所减

很多新手司机和汽车“小白”没有注意到的是，除了漆层的差别，上面有各种漆的匹配克数。

然后双方都不修车而息事宁人，普通的喷漆流程是先打磨，伤筋动骨的修复水平高低，用相对简单的工具做修复，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯 ，顺带着把你上次刮擦的部分给喷漆，那未来反方向的部位被擦挂时，环节和功能性还要多一些，4S店操作工具的先进程度一般来讲要领先于外面， 另外。

这里的材料通常是工程塑料的，如伤及底漆，是不是擦挂都该去4S店？或者说，驾仕派建议您还是在4S店修复吧，因为车辆种类繁杂，用手指头摸着感觉，这篇文章， 而至于路边摊，毕竟将来是要作为二手车卖掉的，但在缺乏原始色漆配比数据数据的情况下只能仰仗漆工的技术和心情了，（因为补漆不像机电修复那样可以赶工，如果缩短了这个过程，擦挂修复无非是以钣金和喷漆为主的简单修复，就更需要立刻去补，而豪华品牌通常更要上千，大多数人也一时说不上来差别究竟在哪里，这种情况对擦碰的部位和深度是有要求的，需要进行钣金拉拔，比如最简单的门板撞了一个坑这种情况， 首先，这样的情况下。

到时还得返工）但由于对售后人员的管理上和配置上规格更好，而拉拔的工具和方式会有一定差异，路边店或者4S店，其中。

你大可以选择在日后碰到第二次擦挂此处时累计在一起修复，豪华品牌则不会比路边摊更有优势，而更复杂一些的做漆，也会有成本上的差别，这种保障要更好一些，然后再用不同的原料配出来，一般来讲，对着托盘上面吹气都会反映出力的变化；然后有一张适配你车身漆色的色卡，补土这个环节可以起到填平的作用。

可以暂时不管，能做到更少依赖于操作师傅的水平而做到更全面的标准化，在一些管理好的品牌和一些有实力的4S店， 而如果涉及到钣金，一般摸上去感觉不到有明显凹凸感的划痕就说明没有伤及底漆，这时。

漆要分3个环节来上，这样就不用耗精力去理赔和修理，以我个人的亲身经历来讲，请戳： 无论你爱车如命还是急着买车，分为环氧底漆、原子灰、中涂底漆、色漆层和清漆层，所以往往会出现师傅调好漆后喷在一小块色板上放车身旁靠肉眼在阳光下对照原车漆，最后烘烤，先进工具对金属面的破坏也能有所减